Администратор
0

2009 Лексус LS600hL.Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель). LEXSUS LS600 HL лексус 600 гибрид цена

# 2073 00:15:47 Выключить свет 2 января 2012 1037 просмотров Пожаловаться Сообщить

Авторизуйтесь, чтобы проголосовать за ролик!

За ролик пока что никто не голосовал...

Категория ролика: Подушки для авто

Код ролика:

Ссылка ролика:

Теги: экстерьер, Транспорт, лексус, интерьер, lshlобзор

2009 Лексус LS600hL.Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).Ccылка Вконтакте на группу http://vk.com/autoreviewsСсылка на мою персональную страничку http://vk.com/id20340317Lexus LS600hL является первым в мире гибридным автомобилем с постоянным полным приводом. В трансмиссии имеется три дифференциала и вал двигателя, соединенный непосредственно с гибридной трансмиссией. Дифференциал повышенного трения TORSEN® передает 40% крутящего момента на переднюю ось и 60% — на заднюю ось. Распределение крутящего момента постоянно отслеживается и может изменяться от 30:70 до 50:50 на переднюю/заднюю ось соответственно.В конструкции передней и задней подвесок LS600hL используются новые пневматические демпфирующие элементы с однотрубными амортизаторами, применяемые в усовершенствованной регулируемой адаптивной подвеске (AVS). На основе получаемых данных с датчиков системы контроля положения кузова она устраняет крены и наклоны автомобиля в поворотах для максимального комфорта пассажиров.На LS600hL устанавливается мощный адаптивный электроусилитель рулевого управления (EPS) с переменным передаточным отношением (VGRS). Компактный и легкий рулевой механизм с электроусилителем работает бесшумно и обеспечивает непрерывную линейную обратную связь. В зависимости от скорости усилие на руле плавно изменяется. Вышеперечисленные устройства эффективно работают в сочетании с системой интегрированного управления динамикой автомобиля (VDIM), в которую также включены все виды активной безопасности: тормозная система с электрогидравлическим управлением, антиблокировочная система тормозов (ABS), электронная система распределения тормозного усилия (EBD), антипробуксовочная система (TRC) и система курсовой устойчивости (VSC).Российским покупателям предлагается исключительно Lexus LS600hL с увеличенной на 120 мм колесной базой (в сравнении с моделью LS600h). Причем вся дополнительная длина использована для повышения уровня комфорта задних пассажиров. В максимальной комплектации LS600hL имеет заднее сиденье повышенной комфортности Ottoman с подогревом и вентиляцией, регулировкой наклона спинки, опорой для ног с электрорегулировкой, подушкой безопасности и массажным устройством.

Нет комментариев. Ваш будет первым!